摆闸和翼闸的区别，各自用在什么地方？

平时大家去火车站的时候，会看到进站通道很多都是采用摆闸，而地铁则是使用翼闸，这两种设备都是有着类似的功能，但是区别又十分的明显。首先，两者都是用于出入口人流、考勤、检票、访客等管理控制，也是很常见的人行道通闸机设备，同时均可以加装各种门禁控制系统，包括常见的刷卡，以及近年来流行的刷脸。

但是在开门方式上面，摆闸代门摆是前后摆动来控制开关门，而翼闸则是向机箱的方向收缩移动来控制开关门。此外，摆闸机芯控制方式有机械式，也有全自动式，而翼闸的控制方式只有一种，那就是全自动式。在外观上面，两者的可塑性都不一样，不过翼闸往往外观形态比较单一。

另外，两种设备的通道宽度是有很大区别的，特别是翼闸的宽度只有550mm到990mm，如果用于火车站通行，由于很大部分旅客携带大件行李。因此，火车站更加喜欢使用宽度较大的摆闸，通常宽度在550mm到1000mm之间，个别产品可以进行订制，最宽能够达到1500mm，满足来大客流量以及行李量的要求。

最后就是防尾随的能力上面，翼闸的效果是比较好的，在特殊情况下还可以限制地铁的人流。而摆闸的外观原因，特别是宽度比较大的产品，基本没有防尾随能力，所以需要安排相关人员在现场进行监控，避免有人逃票的情况。不过，考虑到它对大件行李的通行能力，目前的使用仍然比较广泛。